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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮日本新定期航線 青森、松山如期開航
受到空服員罷工影響，長榮航空的航班20日才會全部恢復正常。不過，長榮航空今年新增的日本線定期航班，包括桃園飛日本青森、松山，都將如期分別在17日及18日開航。
長榮航空曾飛過青森、松山包機，評估市場反應不錯，年初就決定7月中旬開航定期航班。
長榮航空桃園－日本青森定期航線，17日開航，每限時商品周年慶週2班，週三、六飛航，去程上午10時25分從桃園機場起飛，日本時間下午3時到青森，飛行時間3小時35分；回程日本時間下午4時起飛，台灣時間晚上7時5分到桃園機場，飛行時間4小時5分。
長榮航空桃園－日本松山航線，18日開航，每週2班，週四、日飛航，去程上午6時45分從桃園機場起飛，日本時間上午10時10分抵達，飛行時間2小時25分；回程日本時間上午11時20分起飛，台灣時間下午1時5分到桃園機場，飛行時間2小時45分。
長榮航空指出，青森航線，目前訂位達9成；松山航線近客滿，還有少數零星座位。
長榮航空青森及松山航線都以A321機型營運，提供184個座位數，包括8個商務艙、176個經濟艙。（中央社）
NCC業者個資規範 將與國發會研擬
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「針對臉書洩漏個資，NCC對相關業者是否也該立法規範洩露個資的懲罰？」立委葉宜津16日質詢NCC主任委員詹婷怡。詹婷怡回應，「我們有規範這部分，也會跟國發會建議相關問題」，她指出，目前現行法規難處在於執行面，以及大數據擁有者的界定。
葉宜津除了詢問大數據的資料庫擁有權，她也肯定NCC之前將中廣的兩個頻道收回，「黨政軍須退出媒體，不可以實質控制以及介入經營，」她也希望業者能明白揭露投資者以及股東結構的重要性，詹婷怡則回應：「這原本就在規範當中。」
立委鄭寶清則詢問，「有業者以提供高畫質服務提高費用，是否違規？」詹婷怡回應，「不屬於違規，我們是依照費率審議。」鄭寶清也提出管控節目置入性行銷的問題，他認為利潤大多都被系統商拿走，導致頻道商做不出好節目。詹婷怡回應，「未來競爭應該以節目內容為主，我們也有相關配套措施。」
「之前網購台VIVA發生顧客個資外洩，NCC要求限期改正，」立委李昆澤指出因為該家電視台是9家業者中唯一合法的業者，所以能知道外洩個資，但其他未申請核可執照的業者更難被處罰。他建議將原本就有的冠名贊助規定延長，晚間8到10點播出的陸劇、韓劇不能夠冠名播出的時數增長，以提升相關製播水準。
詹婷怡回應，「針對電信廣電業者規範，當時我們也有處罰VIVA，」希望用法律基礎維護消費者權益。NCC與文化部一直有在開會討論，全力培養國內優秀製播與自製能力。
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