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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪案台鐵正要告日商 律師卻被日商挖走 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
台鐵普悠瑪號去年10月21日出軌釀重大死傷，由於普悠瑪出廠和交車時列車自動保護系統（ATP）沒有接上遠端監控系統，交通部4月3好物分享2018流行產品0日發出律師函向得標廠商日商住友商社究責，卻遭打回票。台鐵原打算提告，未料上月找律師研商時，日本住友商社提前挖走原本協助台鐵的兩家知名律師事務所，台鐵只能上班族省錢大作戰省錢王緊急應戰改找新的律師事務所，最快8月提告。台鐵普悠瑪翻覆事故造成嚴重死傷，根據普悠瑪出軌前的通聯紀錄，主風泵故障導致動力不足，司機員、調度員、檢修員通話討論近50分鐘，司機員提及空壓機跳開，網拍熱門商品撿便宜購物卻被誤解成是空調出現問題。 台鐵事後調查發現，普悠瑪製造商日本日本住友商社和車輛製造商日車公司委託英國勞氏IV&V失職，提供的維修、保養手冊，相同物品卻有不同用詞。例如最受到大家關心的主風泵，其他用法還有風泵、空壓機，中空絲膜除濕器又被稱為中間冷卻器、濾清器以及濾網等，導致維修人員誤判。IV&V提供的普悠瑪號驗收單上，也沒有將ATP遠端監控系統納入，讓台鐵根據驗收單作業時也錯失驗收該項目。日車公司原本有發新聞稿承認ATP遠端監控系統並未連線，但台鐵4月30日發出律師函給日本住有商社究責，日方將責任推得一乾二淨，認為車交到台鐵手上、責任已經結束。日車不僅不認錯，還把問題推給台鐵保養不確實，台鐵原計6月初與律師研商決定直接走司法途徑提告，尤其日商還有4.3億元保固保證金在台鐵手上，都是談判籌碼。沒想到6月再找律師事務所時，事務所回覆「無法再幫台鐵」，並告知台鐵「已與住友商社合作」，台鐵憂心手上握有的資料與籌碼因此被日方掌握，台鐵只能緊急找新的律師事務所合作。發生嚴重事故的台鐵6432熱銷比價次普悠瑪列車，靜靜的停在台鐵富岡基地內。本報資料照片 分享 facebook
台灣做這3行業最易口腔癌！ 恐比人短命25年
▲國健署前進第一線工地提供定期口腔黏膜檢查。（CNEWS資料照/記者陳鈞凱攝）
匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導
迷信嚼檳榔提神，口腔癌特別容易找上這些行業！國健署今公布最新分析資料發現，國人口腔癌發生及死亡人數有所謂的「要命」行業，發生人數前3高行業別依序為：「漁撈業」、「建築工程業」及「汽車客運業」；死亡人數前3高行業則為：「漁撈業」、「建築工程業」及「金屬製品製造業」，且男性一罹癌平均短命25年。
國健署分析105年癌症登記資料，發現男性勞工階層的口腔癌發生及死亡的年齡，分別較國人男性口腔癌年輕4歲（51歲VS. 55歲）及6歲（52歲VS. 58歲）。
國健署進一步舉例，以台灣男性目前平均壽命77歲計算，罹患口腔癌的勞工朋友一口氣有可能減少25年的生命年。
台灣還有60萬「紅唇族」大軍！國健署癌症防治組科長周燕玉表示，儘管近年國人男性嚼檳率已經下降，但調查仍有60萬人左右還戒不掉，埋下健康隱憂，值得注意的是，雖然國人每年約有7000多名口腔癌個案、亦有約2900人死於口腔癌，但口腔癌是可以防範的。
國健署與台灣大學公衛學院研究團隊，過去針對233萬名接受口腔癌篩檢民眾追蹤長達9年，比較接受篩檢及沒有篩檢組晚期口腔癌發生率和死於口腔癌的風險，結果顯示篩檢率達約5成，就可降低21%晚期口腔癌發生率及26%死亡風險。
周燕玉說，由於建築業是口腔癌發生率較高的行業別之一，國健署101年開始便推動「無檳工地」，與有意願的建築業者合作，主動前往工地提供口腔黏膜篩檢服務。
國健署署長王英偉強調，口腔黏膜檢查是由醫生目視及觸診口腔黏膜，診斷是否有疑似癌前病變或癌症病兆，檢查過程只要3分鐘，有菸檳習慣的民眾只需攜帶健保卡至健保特約的牙科、耳鼻喉科之醫療院所，就可接受檢查。而國健署資料顯示，早期發現病灶與及時接受治療口腔癌，5年存活率可高達8成。
國健署自民國99年起補助30歲以上嚼檳榔（含已戒）或吸菸民眾，每2年1次口腔癌篩檢，目前每年透過篩檢可以發現約1300多名口腔癌與3600名癌前病變個案。
照片來源：CNEWS資料照/記者陳鈞凱攝
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